स्टील प्लेटचा कलात्मक प्रवास, पहा स्टील प्लेट युनिव्हर्सल व्हील कसे बनते

मानवी विकासाच्या संपूर्ण इतिहासात, लोकांनी अनेक महान शोध लावले आहेत आणि या शोधांमुळे आपले जीवन खूप बदलले आहे, चाक हे त्यापैकी एक आहे, तुमचा दैनंदिन प्रवास, मग तो सायकल असो, बस असो किंवा कार असो, ही वाहतुकीची साधने आहेत. वाहतूक साध्य करण्यासाठी चाकांनी.

आता चाकाचा शोध कोणी लावला हे सिद्ध करणे कठीण आहे, एक गोष्ट निश्चित आहे, चाकाचा शोध ही एक संथ आणि दीर्घ उत्क्रांती प्रक्रिया आहे, सुरुवातीला लोकांना असे आढळले की खूप ऊर्जा वाचवण्यासाठी स्लाइडिंगपेक्षा रोलिंग करणे.

लॉग अंतर्गत जड लोक, लॉग वाहतूक आयटम रोलिंग माध्यमातून, आणि नंतर लॉग पासून चाक शोध प्रेरणा मिळविण्यासाठी, चाक असावे आणि कार एकाच वेळी, एकच चाक नाही जास्त उपयोग, अनेक चाकांचे संयोजन आणि धुरा असेल, त्याची भूमिका जास्तीत जास्त वाढवू शकते.

चाकाचा शोध मानवजातीने लावला नाही, प्राचीन असो वा आधुनिक, आपला समाज कसा असेल, चाकाची भूमिका स्वयंस्पष्ट आहे, परंतु समाजातील महत्त्व अधिक महत्त्वाचे आहे, असे गृहीत धरून घटना घडणे अवघड आहे.

चाकाचा उदय, ज्यामुळे मानवजात केवळ लांबचाच प्रवास करू शकत नाही, तर जड वस्तू अधिक दूरच्या ठिकाणी नेऊ शकते, त्यामुळे मोठ्या प्रमाणावर शहरे, व्यापार आणि व्यापार विकसित केले गेले आहेत, चाक हा सर्वात सोपा पण एक उल्लेखनीय शोध आहे, त्याचा शोध प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे समाजाचा विकास आणि प्रगती ठरवतो, हे स्पष्ट आहे की चाकाचा उदय मानवी सभ्यतेच्या प्रगतीचे एक महत्त्वाचे प्रतीक आहे.

चाकांच्या विकास प्रक्रियेत असे आढळून आले की चाक फक्त सरळ रेषेत चालू शकते, बदलाच्या दिशेने जड वस्तू हाताळणे अधिक कठीण आहे, लोकांनी स्टीयरिंग स्ट्रक्चर असलेल्या चाकाचा शोध लावला, म्हणजेच कॅस्टर किंवा युनिव्हर्सल व्हील, कॅस्टर्सचा शोध जेणेकरून हाताळणी कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाईल, उद्योगाच्या विकासासह अनुप्रयोग देखील अधिकाधिक प्रमाणात वापरला जाईल आणि कॅस्टरचा एक अपरिहार्य भाग बनला आहे आणि तो एक विशेष उद्योग बनला आहे.

कॅस्टर्समध्ये जंगम कॅस्टर, स्थिर कॅस्टर आणि ब्रेकसह जंगम कॅस्टर समाविष्ट आहेत, जंगम कॅस्टर्स ज्याला आपण युनिव्हर्सल कॅस्टर म्हणतो, जे 360° फिरू शकतात, स्थिर कॅस्टरला दिशात्मक कॅस्टर देखील म्हणतात, ज्याची कोणतीही फिरकी रचना नसते आणि त्यांना फिरवता येत नाही, आणि ते आहेत. सहसा या दोन प्रकारच्या कॅस्टरसह वापरले जाते.

कॅस्टरचे मुख्य घटक आहेत:

अँटी-टँगलिंग कव्हर: चाक आणि कंस मधील अंतरामध्ये वस्तू प्रवेश करू नयेत, चाक मुक्तपणे फिरू शकेल संरक्षित करण्यासाठी वापरले जाते.
ब्रेक्स: ब्रेक जे स्टीयरिंग लॉक करतात आणि चाक जागेवर धरतात.
सपोर्ट ब्रॅकेट: कन्व्हेयन्सवर आरोहित आणि चाकाला जोडलेले.
चाक : रबर किंवा नायलॉन इत्यादीपासून बनवलेले चाक मालाची वाहतूक करण्यासाठी फिरते.
बियरिंग्ज: जड भार वाहून नेण्यासाठी आणि स्टिअरिंगचे प्रयत्न वाचवण्यासाठी बेअरिंगच्या आत स्टीलचे बॉल सरकवणे.
एक्सल: मालाचे गुरुत्वाकर्षण वाहून नेण्यासाठी सपोर्ट फ्रेमसह बियरिंग्ज जोडते.

कास्टर्सना प्रामुख्याने मेडिकल कॅस्टर, इंडस्ट्रियल कॅस्टर्स, फर्निचर कॅस्टर्स, सुपरमार्केट कॅस्टर्स, इत्यादींमध्ये विभागले जाऊ शकते. मेडिकल कॅस्टर्स अल्ट्रा-शांत, रासायनिक-प्रतिरोधक आणि स्टीयरिंगमध्ये लवचिक असणे आवश्यक आहे.

औद्योगिक सार्वत्रिक कॅस्टर कसे तयार केले जातात हे समजून घेण्यासाठी

प्रथम, स्टील प्लेट शीटच्या आकारानुसार प्रेसवर पंच केली जाते आणि त्याच वेळी, शीटवर गोलाकार छिद्र पाडले जातात आणि त्यापैकी बहुतेक Q235 सामग्रीचे बनलेले असतात.

मुद्रांकित शीट प्रेस मोल्डवर ठेवली जाते आणि ब्रॅकेट, ब्रेक शीट आकारात मुद्रांकित केली जाते.

स्टॅम्पिंग मोल्डिंग वाडगा-आकाराच्या डिस्कला वर्तुळात प्रथम स्नेहन तेल, स्टील बॉलमध्ये, स्टील बॉलची संख्या अपरिहार्य आहे आणि नंतर ब्रॅकेटला वाडग्याच्या आकाराच्या डिस्कवर, ब्रॅकेट आणि नंतर वंगण तेल आणि स्टील बॉलमध्ये माउंट करा. .

स्टील बॉल स्थापित केल्यानंतर आणि नंतर स्टॉपर आणि वॉशर स्थापित केल्यानंतर, वाडग्याच्या आकाराच्या डिस्कमध्ये सिलेंडर क्रॅक करण्यासाठी हायड्रॉलिक प्रेस वापरा, लहान वाडग्याला ब्रॅकेटमध्ये रिव्हेट करा आणि स्टीलचा बॉल देखील ब्रॅकेट आणि बाउलच्या आत सील केला जाईल- आकाराची डिस्क.

रबर मशिनमध्ये वितळले जाईल, रबर व्हीलमध्ये दाबल्या जाणाऱ्या मोल्डद्वारे, बुर्सवरील रबर व्हील मोल्डिंग लाइन गुळगुळीत पॉलिश केली पाहिजे, (व्हील मटेरियल pp, pvc, pu, नायलॉन आणि इतर साहित्य देखील आहे)

रबर व्हीलच्या मध्यभागी एक चांगली एक्सल रिंग स्थापित करण्यासाठी, रबर व्हील आणि ब्रॅकेट एकत्र जोडण्यासाठी स्क्रूसह, नट स्थापित करा आणि शेवटी कॅस्टर चाचणीवर मशीनमध्ये, कॅस्टर तयार आहे.

तुम्हाला आढळेल की युनिव्हर्सल कॅस्टरचा फोर्स पॉईंट कॅस्टरच्या मध्यभागी नाही, विक्षिप्त का असेल, जेणेकरून ते अधिक ऊर्जा-बचत होईल किंवा विक्षिप्त नसावे, स्टीयरिंग केले जाऊ शकत नाही, "केंद्रित चाकांना" बाह्यांची आवश्यकता नाही. फोर्स अनियंत्रित स्टीयरिंग असू शकतात, ज्यामुळे कार सरळ जात नाही डावीकडे आणि उजवीकडे फिरते, व्हील विक्षिप्त डिझाइन टॉर्क वाढवण्यासाठी आहे, विक्षिप्त वळणांमधील अंतर जितके मोठे असेल तितके विक्षिप्तपणाचे अंतर जास्त असेल -बचत.

कॅस्टर्सची रोलिंग दिशा पुढे जाणाऱ्या दिशेशी सुसंगत असावी, एकदा कारच्या पुढे दिशा आणि कॅस्टरची रोलिंग दिशा सुसंगत नसल्यास, जमिनीवरील घर्षण फिरत्या शाफ्टमध्ये टॉर्क निर्माण करेल, युनिव्हर्सल व्हील स्टीलच्या बॉलमधून फिरवले जाईल. चालण्याच्या दिशेने त्याच स्थितीत ढकलले.

सामान्यत: कॅस्टर दिशात्मक चाकाच्या समोर स्थापित केले जातात, मागील एक सार्वत्रिक चाक आहे, चालण्यासाठी पुढील दिशात्मक चाकाची दिशा नियंत्रित करण्यासाठी युनिव्हर्सल व्हीलच्या मागील बाजूच्या जाहिरातीमध्ये, जेणेकरून आवश्यक टॉर्क लहान असेल. अधिक श्रम-बचत असू, पण एक बाळ stroller सारखे आहेत सुपरमार्केट खरेदी गाड्या चार casters समोर एक सार्वत्रिक चाक आहे सार्वत्रिक चाके आहेत, जे वातावरण आणि केलेल्या समायोजनाच्या सवयी वापर आधारित आहेत.

जेव्हा चाकाचा विचार केला जातो तेव्हा आपल्याला माहित आहे की ते गोल आहे, जर चाक इतर आकाराचे देखील असू शकते, तर तुमचा विश्वास असेल?आपल्या सर्वांना माहित आहे की त्रिकोण स्थिरतेद्वारे दर्शविला जातो, जर त्रिकोण चाक बनवला तर त्याचा काय परिणाम होईल.

या त्रिकोणाला चाप त्रिकोण म्हणतात, वर्तुळ नसले तरी त्याच्या तिन्ही बाजूंची लांबी समान आहे, आणि गोल चाकाचा परिणाम सारखाच आहे, मग हे चाक ले का दिसत नाही?

त्रिकोणी चाक बनवल्यास त्याचे रोलिंग सेंटर आणि जमिनीची उंची सारखी नसते, ज्यासाठी केंद्राचा अक्ष वर आणि खाली हलविला जाऊ शकतो, जेणेकरून त्रिकोणी चाक चाके बनवण्यास योग्य नाही.

आणि मग बघा चौकोनी चाकांचा काय परिणाम होईल याचा विचार करा, ते सर्व परिभ्रमणाचा अक्ष सरळ रेषेत असल्याचे समाधान देतात आणि जेव्हा तुम्ही खरोखर रस्त्यावर असता तेव्हा असेच वाटते.

प्रत्येकजण अनेक चाकांवर विचारमंथन करत आहे, ते लक्षात घेणे शक्य आहे का आणि इतर कोणत्या प्रकारची चाके बनवता येतील असे तुम्हाला वाटते?